¡Bienvenidos a otro episodio de “A Golpe de Gas”! En esta ocasión, abordamos un tema que genera muchas preguntas y algo de controversia entre los moteros: Intercomunicadores, ¿Legales o Ilegales? Vamos a desglosar lo que dice la ley y cómo afecta su uso en nuestras rutas. Además, como siempre, respondemos a vuestras preguntas en el consultorio motero, destacamos los mejores mapas de desayunos y hoteles para moteros, y repasamos las últimas noticias del mundo del motor. ¡Vamos allá!
Intercomunicadores: ¿Legales o Ilegales?
El uso de intercomunicadores en moto ha sido tema de debate durante mucho tiempo. Estos dispositivos permiten a los moteros comunicarse con sus compañeros de ruta, escuchar música o seguir las indicaciones del GPS sin tener que apartar la vista de la carretera. Pero, ¿qué dice la ley al respecto?
- Situación Legal en España:
- La ley de tráfico permite el uso de intercomunicadores siempre y cuando no se distraiga al conductor ni se manipule el dispositivo mientras se conduce. Esto significa que los intercoms que se controlan por voz y que no requieren interacción manual pueden ser legales, aunque la normativa puede variar dependiendo de la interpretación de las autoridades locales.
- Riesgos y Beneficios:
- Beneficios: Mejora de la comunicación en grupo, recepción de instrucciones del GPS y entretenimiento.
- Riesgos: Posible distracción, especialmente si se manipulan mientras se conduce o se utilizan en situaciones de tráfico complicado.
- Recomendaciones:
- Usa siempre intercoms homologados y asegúrate de que su uso no te distraiga de la conducción. Si tienes dudas sobre la legalidad en tu zona, consulta con las autoridades locales.
Noticias Moteras
- Nuevo Radar Falcon Indetectable:
- La DGT ha implementado un nuevo radar, el Falcon, que es prácticamente indetectable. Este radar puede captar la velocidad de los vehículos a gran distancia sin ser visto, lo que supone un nuevo desafío para aquellos que no respetan los límites de velocidad. Más información aquí.
- Nuevas Honda CBF 1000 F y Honda CB 1000:
- Honda ha lanzado al mercado sus nuevos modelos CBF 1000 F y CB 1000, dos motos que prometen un rendimiento excepcional y una conducción cómoda tanto en ciudad como en carretera. Estas motos combinan potencia y estilo con la tecnología más avanzada de Honda.
- CFMoto 675 NK:
- La marca china CFMoto ha presentado su nueva 675 NK, una naked que busca competir en el segmento de media cilindrada con un precio competitivo y una buena relación calidad/precio. Este modelo es ideal para aquellos que buscan una moto versátil y económica para el día a día.
Esperamos que este episodio te haya aclarado dudas sobre el uso de intercomunicadores y que las noticias te hayan puesto al día con las últimas novedades en el mundo de las motos. No olvides revisar nuestros mapas para encontrar los mejores lugares para desayunar y descansar en tus rutas. ¡Nos vemos en la carretera, y como siempre, a golpe de gas!
Se puede circular por el arcén si hay atasco? Gracias
Pues aún no se puede. pero de cara a 2025 se podrá en casos puntuales como atascos y a 30km/h
Gracias por la comparativa.. en mi experiencia:
– Tuve un LS2 integrado en el casco que era fantástico. Y eso que fue de los primeros cascos y era baratillo.
– Tengo un casco Ruroc y no me compré el intercom que trae integrado porque es caro y me parece algo incómodo (va en la nuca). Además el casco es algo ruidoso luego pierdes la supuesta calidad. Un compañero de la ofi lo compró con todo (la estética del casco mola mucho) y no lo recomienda nada por este mismo tema.
– Ahora tengo un Ejeas V6 y aunque me costó barato (25 eur), con un año ya no se oye en el canal derecho. Está ok para oir indicaciones, regular para comunicarte
Muchas gracias por el Podcast, muy intretenido!
Muchas gracias por tu testimonio José